柴油机负载工作时大幅游车是由于增、减载针阀开度过小所致。

题目

柴油机负载工作时大幅游车是由于增、减载针阀开度过小所致。

参考答案和解析
正确答案:错误
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第1题:

司机正常回手柄卸载时,柴油机“飞车”的原因是()。

A、调速器升速针阀开度太大

B、供油拉杆卡死在供油位

C、柴油机欠载

D、增压器输入气缸的空气过多


参考答案:B

第2题:

如果联合调节器补偿针阀开度过大,是反馈系统作用不良,易引起柴油机()。

  • A、游车
  • B、飞车
  • C、停机

正确答案:A

第3题:

调速器的()针阀开度过小,会引起回手柄时,柴油机过载。


参考答案:增、减载

第4题:

柴油机加载时大幅度悠车,是由于增、减载针阀()所致。

  • A、开度过大
  • B、开度过小
  • C、固着

正确答案:A

第5题:

回拉手柄时引起柴油机过载的原因是增、减载针阀开度过小。


正确答案:正确

第6题:

()针阀开度过大,会引起柴油机悠车。


正确答案:补偿

第7题:

增、减载针阀有何作用?开度过大、过小时有何影响?


正确答案: 在功率滑阀回油通路中,分别设有增载和减载针阀,其作用是在回油腔内形成一定的背压,以增加功率调节过程的平衡性。
针阀开度过大,会影响柴油机有载时,大幅度悠车;开度过小,会影响机车的加速或减速性能,同时回手柄时还会引起柴油机过载。

第8题:

柴油机游车可能是调速器()

A、停车电磁阀犯卡

B、步进电机故障

C、补偿针阀开度太大


参考答案:C

第9题:

增、减载针阀开度过大,会使柴油机有载时大幅度()。


正确答案:悠车

第10题:

柴油机加载时大幅度悠车,是由于增、减载针阀()所致。

  • A、开度过大
  • B、开度过
  • C、固着

正确答案:A