机车轮对的轮箍由轮缘和踏面组成。

题目

机车轮对的轮箍由轮缘和踏面组成。

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相似问题和答案

第1题:

机车轮对的轮箍可分为轮缘和 ()。


正确答案:踏面

第2题:

牵引列车的机车在出段前,对轮对踏面及轮缘的垂直磨耗有何要求?


正确答案: (1)轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm,并无碾堆;
(2)车轮踏面擦伤深度不超过0.7mm;
(3)车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过1mm;
(4)车轮踏面磨耗深度不超过7mm,采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过10mm。

第3题:

轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的50%,踏面凹槽深度不超过5㎜,轮缘高度不超过30㎜,轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%,同一轮对直径差不超过2㎜,前后轮对直径差不超过4㎜。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

轮箍是与钢轨直接接触的部分,由()和踏面组成。

  • A、轮辐
  • B、轮缘
  • C、轮辋
  • D、轮毂

正确答案:B

第5题:

何谓轮箍踏面、轮缘?


正确答案:轮箍外表面与钢轨顶面接触的部分称为踏面。钢轨内侧面和轨肩相接触的凸缘部分称为轮缘。

第6题:

机车轮箍的外形是由轮缘和()组成。


正确答案:踏面

第7题:

机车轮对采用锥型踏面的,轮缘厚度在距踏面基线向上H距离处测量应为()mm。


正确答案:33~23

第8题:

牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是:()。

  • A、轮箍踏面磨耗深度不超过7mm
  • B、轮箍踏面磨耗深度不超过10mm
  • C、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过10mm
  • D、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过12mm

正确答案:A,C

第9题:

机车轮箍外形是由轮缘和()两部分组成。


正确答案:踏面

第10题:

运用中轮对检查时,轮箍无裂纹弛缓;轮缘的垂直磨耗高度不超过();轮箍踏面擦伤深度不超过()。

  • A、20m;0.5mm
  • B、18mm;0.7mm
  • C、20mm;0.7mm

正确答案:B