担当救援时如何计算救援机车与被救援列车的距离？
第1题：
A.300
B.400
C.500
D.600
第2题：
救援机车距被救援列车或车列距离不足2km时：连挂上被救援的列车返回时，输入返回车次，将机车信号方向开关置于机车运行方向一致的位置（自动闭塞区间反方向返回时须置于反向位），将LKJ处于（）状态，严格按地面信号显示运行。
第3题：
第4题：
采用工程车救援时，在接近被救援列车的（）区间内，须先确认被救援列车与负责救援的工程车之前没有其他列车，方允许工程车接近被救援列车进行救援。
第5题：
担当高速铁路上线救援的机车，机车制动管定压应调整为（）kPa（救援货物列车除外）。
第6题：
单机进入区间担当救援作业，在接近被救援列车2km时，按规定严格控制速度。距救援列车不足2km时，将LKJ转入（）工作状态。
第7题：
司机接到救援命令后，应核对区间“（）”情况，计算与被救援列车的距离，记录在司机手账上。
第8题：
第9题：
当列车故障请求救援，自行车调度员指定了担当救援任务的列车时起，故障列车所在车站或区间、担当救援任务列车需运行的区间（如救援列车在车站，则包含站线）一并视为封锁。
第10题：
担当救援的列车运行到接近被救援列车（）公里前控制速度在瞭望距离内（最高不超过20km/h）能随时停车速度接近，在距离列车300米前停车联系清楚再连挂。