司机使用列车紧急制动后,需经()后才可以充气缓解,以防意外事故发

题目

司机使用列车紧急制动后,需经()后才可以充气缓解,以防意外事故发生。

参考答案和解析
正确答案:15S
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第1题:

旅客列车使用()停车后,车辆乘务员(随车机械师)检查车辆技术状态良好后通知司机,列车经贯通试验后按规定开车。

A.紧急制动阀(紧急制动装置)

B.人力制动机

C.灭火器

D.紧急断电按钮


参考答案:A

第2题:

HXD3机车使用紧急制动停车后,如何缓解列车?


正确答案:必须将自阀手柄放在紧急位60S后列车才能缓解。

第3题:

紧急制动后,必须停留()秒后,才能缓解列车。


参考答案:15

第4题:

实施紧急制动后,列控车载设备必须保证不能进行(),直到列车完全()才可以缓解。


正确答案:人工干预;停车

第5题:

车辆乘务员(随车机械师)使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车后,应及时报告司机。客运乘务员使用紧急制动阀(紧急制动装置)后,应立即报告车辆乘务员(随车机械师)转报司机。司机报告车站值班员(列车调度员)。


正确答案:正确

第6题:

当紧急制动不能缓解列车压力低于7BAR时,可以使用()的LMRGBS缓解紧急制动。


正确答案:两端A车

第7题:

两万吨产生紧急制动后,邻线列车司机接到车站通知或发现提示信号时,立即(),联系确认前方正常后方可缓解开车,情况不明不得缓解列车。


正确答案:停车确认

第8题:

司机使用列车紧急制动后,需经()后才可以充气缓解。


参考答案:15S

第9题:

为什么牵引列车时,自阀紧急制动后立即移回运转位,列车不能充气缓解?


正确答案:自阀紧急制动后,分配阀紧急放风阀动作,在紧急风缸压力还没有排到小于放风阀弹簧压力之前,放风阀口一直处于开放状态。即使自阀手柄移回运转位,由于列车管容积大,充气速度较单机时要慢的多,不能强行关闭放风阀阀口,充入列车管的压力空气仍能从开放的放风阀阀口排向大气,所以不能使列车得到充气缓解。

第10题:

CTCS-3级列控车载系统由于冒进防护触发的紧急制动,应在列车停车且司机确认冒进条件后()缓解。


正确答案:人工