在正常情况下，联合调节器内的最高转速止钉丢失时，不会造成飞车事故。
第1题：
转速、电流双闭环调速系统在正常运行时，转速调节器是不会达到饱和状态的。
第2题：
联合调节器发生故障，会引起柴油机"飞车"，造成严重破坏事故。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
单纯的联合调节器故障，可造成柴油机超过额定最高转速，当达到极限转速时，由于超速停车装置的作用，柴油机会自动停机。
第5题：
单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。
第6题：
C型联合调节器配速机构的大锥齿轮下方装有（）转速止挡螺钉
第7题：
两极式调节器仅在柴油机最高和最低转速时起作用，以防止飞车和怠速不稳，而在中间转速时不起作用。
第8题：
飞车是指柴油机转速超最高额定转速而失去控制。出现飞车要采到紧急措施停车，方法有：切断（），切断（）。
第9题：
内燃机车段修后，当联合调节器油温达到正常时，柴油机最低转速和最高转速允差不许大于（）
第10题：
在正常情况下，联合调节器内的最高转速止钉丢失时，不会造成飞车亭故。