SS4改型电力机车有哪些接触器?各起什么作用?

题目

SS4改型电力机车有哪些接触器?各起什么作用?

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相似问题和答案

第1题:

SS4改型电力机车中控制磁场削弱电阻所在分路通断的接触器是()。


正确答案:TCK1-400/1500形电空接触器

第2题:

SS4改型电力机车车顶有哪些设备?


正确答案:SS4改型电力机车每节车的车顶均设有受电弓、主断路器、避雷器、高压电压互感器、高压电流互感器各一台;制动风机、变压器风机百叶窗,头灯风笛装于车顶前端;车顶门安装于车顶后端;两节车车顶高压部分的联接由高压连接器2AP来完成。

第3题:

SS4改型电力机车中采用了哪些互感器和传感器?各有什么作用?


正确答案: 1、互感器:
⑴TBL1-25型电流互感器,它的作用是作为机车的主电路原边的短路保护
⑵LQG-0.5型低压电流互感器,它的作用是与电度表配合,测量机车所消耗的电量
⑶LMZJ电流互感器,它的作用是作为PFC装置的测量及保护元件和主变压器次边短路保护元件
⑷TBY1-25/100型高压电压互感器,它的作用是用于监测电力机车行驶过程中接触网电压,其结构安全可靠
2、传感器:
⑴电流互感器;采用了TQG4A型电流传感器,它的作用是实现对各种电流进行测量的检测设备
⑵电压互感器;采用了TQG3A型电压互感器,它的作用是将牵引电动机端电压反馈信号输入到电子控制柜。
⑶速度传感器,采用了GHS-GD-3型速度传感器,它的作用是指示机车的运行速度、行驶里程和时间
⑷压力传感器,采用了CZY1型压力传感器,它的作用是解决远程测试制动缸压力的问题,对机车辅助凤缸和制动风缸的空气压力加以测量。

第4题:

SS4改型电力机车保护阀和门联锁阀的作用是什么?


正确答案:保护阀287YV是一个闭式电空阀,其线圈由交直流同时供电 门联锁阀37、38实际是高压室门的风力联锁插销。它们共同装设在受电弓上气通路中,起联锁保护作用,用以保证受电弓升起时,高压室1门打不开高压室门没关好时,受电弓升不起。

第5题:

SS4改型电力机车的主电路中,牵引电机的接入或切除采用()

  • A、电空接触器
  • B、电磁接触器
  • C、中间继电器
  • D、真空接触器

正确答案:A

第6题:

SS4改型电力机车布置有哪些特点?


正确答案: 1.电气都布置在车体上。
2.单节机车共分5个室。依次为:司机室、I端电器室、变压器室、Ⅱ端电器室、辅助室。
3.采用双边走廊,分室斜对称布置。设备屏柜化、成套化。
4.大部分设备为平面单层布置,设备拆装,互不影响。
5.将劈相机和主压缩机等辅助机组安装Ⅱ端辅助室内。
6.采用控制电路的预布线和机车管路的预布管结构新工艺。
7.平波电抗器采用油冷方式,且与主变压器共用油箱和油散热器风冷系统。

第7题:

SS4改型电力机车采用双边斜齿轮传动有降低转速和减小力矩的作用。


正确答案:错误

第8题:

SS4改型机车设置了哪些通风机?作用是什么?


正确答案:通风机的作用是用来冷却牵引电动机、硅整流柜、制动电阻柜、主变压器油散热器等设备。改型机车每节机车设置了两台牵引通风机,用来给牵引电动机进行通风冷却;两台制动风机,电阻制动时用来冷却制动电阻柜;一台变压器风机,用来冷却主变压器油散热器。

第9题:

SS4改型电力机车基础制动装置的作用及特点是什么?


正确答案: 为满足机车及列车制动的需要,SS4改型电力机车设有基础制动装置,每个动轮有一组制动器安装在两轮之间,每个制动器都带有独立的制动缸、闸瓦间隙调整器、传动杠杆、闸瓦等,形成一个独立作用单元—单元制动器。该车制动器为2.85×7英寸,制动器内径为178mm。

第10题:

SS4改型电力机车中使用哪种型号的熔断器?起何作用?


正确答案:SS4改型电力机车使用的是RST1-1250/800型和NGT3-630/380型熔断器。它们的作用是:当电流大于规定值时,熔体狭颈处因电阻较大,散热较差而首先熔断,使整个熔体变成几段掉落下来,形成许多串联短弧,这样就可利用近阴极效应及熔断管内的填料石英砂对电弧的冷却作用使电弧迅速熄灭。当熔断器熔断时,红色指示器跳出,指示清晰,以便识别故障电路,有利于迅速恢复供电。