起机后柴油机游车的原因不包括()。

题目

起机后柴油机游车的原因不包括()。

  • A、燃油系统空气
  • B、调速器内有空气
  • C、调速器油变质
  • D、燃油量过足
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题:

什么是柴油机“游车”故障?


正确答案:柴油机工作时转速失去控制,转速忽高忽低的现象叫柴油机“游车”故障。

第2题:

说明柴油机游车原因。


正确答案: (1)调速器中的匀速盘的扭簧和轴承安装调整不当;
(2)调速器的缓冲弹簧刚度偏大或偏小,补偿针
阀的开度不当,储气筒漏气及液面过高或过低,补偿活塞处泄漏过大等原因,使滑阀响应跟踪迟缓;
(3)调速器油太脏或油位太低,容易造成卡滞或油压波动;
(4)调速器的加工组装质量不良,造成机械卡滞;控制拉杆系统的摇臂、转臂、连板、销轴等间隙过大,或滚轮、喷油泵齿条阻滞,使转速响应缓慢;
(5)调控传动总成的齿轮齿隙过大或啮合不良等。

第3题:

起下油管时,天车或游车钢丝绳如果跳槽,在通井机释放负荷后即可处理。


正确答案:错误

第4题:

关于柴油机游车的原因:甲说各缸供油不均会造成游车,乙说喷油泵供油压力低会造成游车。以下选项正确的是()。

  • A、甲对乙错
  • B、甲错乙对
  • C、甲乙都对
  • D、甲乙都错

正确答案:D

第5题:

起动后柴油机大游车的原因()。

  • A、燃油系统内有空气
  • B、供油齿条卡滞
  • C、调速器内有空气
  • D、调速器工作油变质

正确答案:A,C,D

第6题:

说明柴油机游车的原因?


正确答案: (1)调速器中匀速盘的扭簧和轴承安装调整不当
(2)调速器缓冲弹簧刚度偏大火偏小,补偿针阀开度不当,储气筒漏气及液面过高或过低,补偿活塞处了泄漏过大等原因,使滑阀响应跟踪迟缓。
(3)调速器有太脏或油位低,容易造成卡滞或压力波动
(4)调速器加工组装质量不良,造成机械卡滞;控制拉杆系统的摇臂、转臂、连扳、销轴等间隙过大,或滚轮、喷油泵齿条阻滞,使转速响应缓慢
(5)调控传动总成的齿轮间隙过大或啮合不良的等。

第7题:

柴油机游车(转速波动大)的原因有哪些?


正确答案: 柴油机在低手柄时易发生游车,引起游车的原因主要是联合调节器工作不正常,①联合调节器内工作油脏,油中有气泡或水分。②联合调节器内工作油太少或油位太高。③补偿针阀开度太大或松动。④补偿活塞上下窜动。⑤动力活塞上下窜动。⑥配合件有拉伤变形、产生阻尼作用。⑦拉杆系统的传动间隙过大或拉杆系统抗劲,但还能拉动。

第8题:

柴油机起动后,发生调节失控并伴有不规则的变速运转现象叫()。

  • A、游车
  • B、拉缸
  • C、飞车
  • D、走车

正确答案:A

第9题:

GK1C机车柴油机产生游车的原因有哪些?


正确答案: (1)调速器内工作油腔,或油中有气泡及水。
(2)高速器工作油太少或油位太高。
(3)补偿针阀开度太大或松动。
(4)补偿活塞上、下窜动。
(5)配合件有损伤变形。
(6)动力活塞上、下窜动。
(7)控制机构抗劲或连接杆件间隙大。
(8)补偿弹簧预紧力不合适。
(9)增减载速度针阀松动或调节不当。

第10题:

柴油机游车的主要原因是因为气门间隙调整不当。()


正确答案:错误