允许的计划结束时间为：列车运行图首列电客车出段（场）前（）个小时确保正线、辅助线等施工区域均已出清。
第1题：
正线施工计划编制的时间允许的计划结束时间为运营时刻表第一列电客车出场时间前（）分钟。
第2题：
正常施工时间应于运行图首列车开出分钟前结束并出清线路，在有工程车返回的线路上施工时，有关作业原则上在运行图首列车开出分钟前结束，并出清线路。（）
第3题：
运营前，首列电客车以NRM模式限速40km/h进行压道。
第4题：
电客车自段场动车后，因故被迫停车需要退行时，如未越过入段场信号机，则按照列车方式办理。
第5题：
电客车进出段场按列车方式办理，工程车进出段场按调车方式办理（具备按列车办理条件时，按列车方式办理），其余段场内行车组织按调车方式办理（试车线信号试车除外）。
第6题：
正常施工时间应于运行图首列车开出45分钟前结束并出清线路。（）
第7题：
电客车进出段场就按列车方式办理，工程车进出段场就按调车方式办理。
第8题：
正线施工计划编制的时间允许的计划开始时间为最后一列车（含运营电客车及出场工程车、调试电客车）通过作业影响区域后（）分钟。
第9题：
电客车进出段场按列车方式办理，原则上严禁占用试车线进行调车作业。
第10题：
《收车计划表》于电客车回场前（）小时以邮件方式发送给场调和行调。