车钩监视旁路激活后，消息区显示车钩监视旁路
第1题：
A、整流逻辑
B、逆变逻辑
C、旁路静态逻辑
D、逻辑电池
第2题：
除氧器正常运行中应监视除氧器压力＜（），开启排氧旁路门，控制给水溶解氧≤（）。
第3题：
D因子
A.经典途径激活物
B.旁路激活途径的固有成分
C.三条激活途径的共同成分
D.IFN-α
E.旁路途径激活物
第4题：
合门关好旁路后，紧急解锁车门将不会导致列车制动。因此行车过程中必须密切监视HMI，出现车门紧急解锁提示后，立即停车处理。
第5题：
（）实体周界防护系统或／和电子周界防护系统所组成的周界警戒线与防护区边界之间的区域。
第6题：
关于CRH1A型动车组自动车钩的操作，说法正确的是（）。
A.在激活端的司机室，只能伸出本车的自动车钩
B.在激活端的司机室，可以伸出动车组两端的自动车钩
C.在未激活端的司机室，只能伸出未激活端的自动车钩
D.在未激活端的司机室，同样可以伸出动车组两端的自动车钩
第7题：
旁路激活途径
第8题：
补体的三条激活途径是
A、经典途径、旁路途径、MBL途径
B、经典途径、旁路途径、MDR途径
C、经典途径、旁路途径、SPA途径
D、经典途径、旁路途径、MPS途径
E、经典途径、旁路途径、MAP途径
第9题：
补体旁路激活途径
第10题：
当列车处于（）监视区时，CTCS3-300H人机界面A2区进行显示，当列车处于顶棚速度监视区时人机界面A2区无显示。