电池外壳温度过高可能原因是什么?

题目

电池外壳温度过高可能原因是什么?

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相似问题和答案

第1题:

电动机、减速机外壳温度不宜过高,电动机外壳温度不超过70℃,减速机轴承温度不超过80℃。

A

B



第2题:

气缸温度过高是什么原因?


正确答案: 润滑系统故障;润滑油杂质多、粘度与闪点过低;压缩比过大;气缸冷却水中断或量小。

第3题:

如果密封蓄电池的极柱或外壳温度过高,可能的原因有哪些,怎么办?


参考答案:蓄电池的电池极柱或外壳温度过高,可能是由于连接处螺丝松动或浮充电压过高引起的,应该及时检查螺丝或检查开关电源和充电方法。

第4题:

电池、电池组充不进电的可能原因是什么?


正确答案: 1.电池零电压或电池组中有零电压电池;
2.电池组连接错误,内部电子组件,保护电路出现异常;
3.充电设备故障,无输出电流;
4.外部因素导致充电效率太低(如极低或极高温度)。

第5题:

蓄电池使用不当可能会造成电池壳体膨胀,造成此现象的一般原因有()

  • A、过充电
  • B、排气阀失控
  • C、环境温度过高
  • D、过放电。

正确答案:A,B,C,D

第6题:

动力电池温度过高的其中原因之一是鼓风机不能正常工作。


正确答案:正确

第7题:

当发现蓄电池温度过高后,应降低空调温度设定值,以降低电池温度。


正确答案:错误

第8题:

制冷机吸气温度过高的原因是什么?


答案:(1)热负荷过大
(2)膨胀阀开启度过小
(3)系统中制冷剂缺少
(4)压缩机有内漏,高温高压气体回流至低压区

第9题:

基站蓄电池外壳膨胀变形(俗称:鼓肚子),主要原因是()。

  • A、基站温度太低
  • B、基站温度太高
  • C、过充电
  • D、过放电

正确答案:C

第10题:

电池、电池组无法放电的可能原因是什么?


正确答案: 1.电池经储存、使用后,寿命衰减;
2.充电不足或未充电;
3.环境温度过低;
4.放电效率较低,如大电流放电时普通电池由于内部物质扩散速度跟不上反应速度,造成电压急剧下降而无法放出电。