ATP车载单元给出允许开门的条件：列车停在车站、列车停稳、（）。
第1题：
列车错开门、运行中开门或车未停稳开门属于（）事故。
第2题：
列车越过停车标需要退回车站时，须将方向手柄打在向后位，停稳后无需恢复，手动开门，屏蔽门车门会联动。
第3题：
A.开门按钮
B.允许开门按钮
C.RM按钮
D.ATO按钮
第4题：
列车进站，停在（）停车窗内，ATP车载单元给出开门允许信号。
第5题：
ATP车载设备DMI显示的允许速度是允许列车运行的最高速度，超过允许速度ATP即会输出制动。
第6题：
列车在站停稳后门允许灯不亮，按压门允许按钮后开门，车门与屏蔽门不能实现联动。
第7题：
一号线地铁列车ATP正常工作条件下，列车停在车站正确的位置时，列车两侧的车门都可以打开。
第8题：
车载ATP系统收到车站ATP装置门钩（）指令，使门钩解锁，为开门创造条件。
第9题：
列车停在停车窗之外，将在显示屏上显示，不给出允许开门信号，这时可通过按压（）来获得允许开门信号。
第10题：
列车停稳后，若ATC未给出门允许信号，零速信号正常，司机可通过哪几种方式开门（含开单个门）？