当发生区间列车司机无法值乘时,接管区间迫停列车后,迫停列车运行方

题目

当发生区间列车司机无法值乘时,接管区间迫停列车后,迫停列车运行方向的前方站车站值班员(行车)通过调度热线电话接收运营调度员命令,安排车站工作人员做好接车及救助准备。

参考答案和解析
正确答案:正确
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第1题:

载客列车在区间迫停,遇以下情况()须进行区间清客。

  • A、列车无法运行
  • B、区间信号故障
  • C、区间道岔故障
  • D、区间照明故障

正确答案:A

第2题:

当ATS工作站权限在车站时,发生区间列车司机无法值乘,事发区间所辖集中站车站值班员(行车)通过调度热线电话接收运营调度员命令,对迫停列车运行方向()的上下行列车执行()。

  • A、前方站、扣车作业
  • B、后方站、催发列车作业
  • C、前方站、催发列车作业
  • D、后方站、扣车作业

正确答案:D

第3题:

载客列车在区间迫停,遇以下情况( )须进行区间清客。

A.列车无法救援

B.区间信号故障

C.区间道岔故障

D.区间照明故障


参考答案:A

第4题:

当发生区间列车司机无法值乘时,接管区间迫停列车后,迫停列车运行方向的前方站车站值班员(行车)通过调度热线电话接收运营调度员命令,通过800兆对讲机联系接管迫停列车司机。


正确答案:错误

第5题:

当发生以下哪种情况导致电客车在区间迫停时,不用执行区间乘客疏散乘务现场处置方案()。

  • A、火灾
  • B、爆炸
  • C、坍塌
  • D、列车车门运行中开启

正确答案:D

第6题:

列车发生迫停时司机应采取就地制动,减压量不少于()


正确答案:100kPa

第7题:

列车发生迫停时该如何处理


正确答案: 一.司机应采取就地制动,减压量不少于100kPa;
二.被迫停车后,司机应鸣笛一长三短声警报信号,用无线列调电话通知两端站及追踪列车;
三.需请求救援的列车,使用列车无线列调电话向就近车站值班员发出救援请求,说明请求救援的原因、列车前后部停留位置,了解救援机车开来方向;
四.乘务员负责前后两方向防护(已知来车方向的,仅对来车方向防护);已请求救援的列车,不得再行移动。

第8题:

发生以下()情况导致电客车在区间迫停时,依照区间乘客疏散应急预案及现场处置方案执行。

A.电客车因火灾、爆炸、坍塌等事故事件导致在区间内迫停

B.电客车因自身设备故障导致在区间内迫停

C.电客车因供电故障导致在区间内迫停

D.电客车因轨道故障导致在区间内迫停


参考答案:ABCD

第9题:

列车因故迫停区间,预计()分钟内无法运行时,经运营公司值班领导同意后,应组织区间疏散。

  • A、15
  • B、20
  • C、25
  • D、30

正确答案:D

第10题:

在运行过程中,如列车出现故障无法继续运行需要救援时,救援司机应及时向行车调度员汇报。以下()内容需向行车调度员汇报。

  • A、列车车次、车号
  • B、请求救援事由
  • C、迫停时间、地点
  • D、列车乘客数
  • E、乘客性别

正确答案:A,B,C

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