电客车运行中检测到停放制动施加时将牵引封锁
第1题：
停放制动施加时，车辆可以牵引。
第2题：
列车运行时检测到停放制动施加，列车以（）减速直至停车。
第3题：
电客车施加停放制动后需要重新动车时，此时电客车的总风压力应大于（）。
第4题：
当在车场发生电客车冲突事故时，司机应该停车后施加停放制动。
第5题：
电客车发生挤岔时应该（）。
第6题：
当一号线车辆进行牵引时，施加停放制动，牵引力将被切除。
第7题：
ATPM驾驶时，如列车的运行速度超过了限制速度，在ATP系统的超速防护下，列车将（）。
第8题：
电客车在AW3状态下，施加停放制动可以使列车停在（）的坡道上。
第9题：
停放制动施加时，停放制动电磁阀失电，全列车有4个停放制动电磁阀
第10题：
运行途中遇停放制动自动施加，机车速度低于5km/h时，牵引封锁；机车速度高于10km/h时，牵引封锁并产生惩罚制动。