车厂是郑州轨道交通1号线电客车、工程车和其它车辆停放、整备、清洗

题目

车厂是郑州轨道交通1号线电客车、工程车和其它车辆停放、整备、清洗、日常技术检查、维修和行车设备、设施、机电设备维护检修,器材、材料、备品仓储保管、供应的综合性基地。

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第1题:

关于整备作业注意事项,下列说法错误的是()。

  • A、检查电客车走行部时,严禁升弓。注意空间位置,避免碰伤,严禁跨越地沟
  • B、受电弓升起时,严禁触摸带电电气部分。进行地沟检查及攀登车顶时要佩戴安全帽
  • C、电客车未经过整备严禁出库
  • D、整备作业前必须了解电客车停放位置及电客车状态

正确答案:B

第2题:

在车辆段内,需开行电客车、工程车的施工(不含电客车、工程车检修)为()

  • A、B1
  • B、B2
  • C、B3
  • D、A2

正确答案:A

第3题:

车辆段是城市轨道交通系统中的一个重要组成部分,它是地铁车辆进行停放、运用、检查、整备、维修保养和运用列车事故后救援的重要基地。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

试运行定义:城市轨道交通工程冷、热滑试验成功,系统联调结束,通过()运行,对运营组织管理和设备设施设备系统的相关性能进行检验。

  • A、专列
  • B、工程车
  • C、载客电客车
  • D、不载客电客车

正确答案:D

第5题:

电客车、工程车、救援列车出入车辆段均按列车方式办理。


正确答案:正确

第6题:

当施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路时,以下说法错误的是()

  • A、遇到此类施工时,将车辆段视为车站,按A类请销点程序执行
  • B、需要正线和车辆段接触网停电(带电)时,批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求
  • C、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权
  • D、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可

正确答案:D

第7题:

电客车以停放制动作为();工程车拧紧两端人力制动机,并以止轮器牢靠固定。分组停放应分组做好防溜措施。


正确答案:防溜措施

第8题:

需要进行工程车调动电客车作业时,班组员工凭检修调度开具的()展开作业。

  • A、车辆转轨申请单
  • B、旋轮作业单
  • C、工程车调电客车作业单
  • D、洗车作业单

正确答案:C

第9题:

1号线一期正线最大坡度为30‰,最小曲线半径500m,出入段场线最大坡度为35‰()。

  • A、电客车连挂
  • B、工程车连挂
  • C、电客车或工程车连挂
  • D、以上都不对

正确答案:B

第10题:

空客车、调试列车、工程车和救援列车出入车厂均按什么办理?


正确答案: 空客车、调试列车、工程车和救援列车出入车厂均按列车办理。

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