IATP行车法的行车凭证为()。
第1题:
第2题:
将列车运行进路划分为若干个固定的区段,由设备集中站通过ATS或LCW排列进路,由人工确保两个及以上区段空闲的发车间隔,列车按地面信号显示运行的方法称为()。
第3题:
第4题:
()是车站之间通过站间电话办理闭塞,以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证,以路票作为列车占用闭塞区间的凭证,以车站值班站长(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。
第5题:
使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为红色许可证。
第6题:
改用电话闭塞法行车,应有行车调度员的命令,列车占用区间的凭证为(),发车凭证是行车值班员或规定的行车人员的手信号。
第7题:
电话闭塞法行车,应有行车调度员的命令,列车占用区间的凭证为(),发车凭证是行车值班员或规定的行车人员的手信号。
第8题:
成都地铁行车闭塞法通常采用三种:_____,各自行车凭证分别为:_____。答案:移动闭塞、固定闭塞、电话闭塞;车载信号、地面信号、路票 9.iATP是降级的系统操作和性能。提供正方向的车载超速防护,信号灯冒进防护。支持_____三种驾驶模式。
第9题:
车站行车室内一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为()。
第10题:
IATP行车法是地铁信号系统降级为联锁层级时采用的一种代用闭塞法。