2号线电客车车钩吸能由先到后的顺序为（）。
第1题：
13号车钩的钩头与钩舌间除牵引突缘和冲击突缘外，没有其他保护装置。
第2题：
半自动车钩缓冲吸能装置有（）
第3题：
A.压溃管
B.过载保护
C.胶泥缓冲器
D.支撑装置
第4题：
当受到冲击和碰撞时，首先是由（）吸收冲击能。
第5题：
下列车钩部件中不具备吸收冲击能量的时（）。
第6题：
车钩能量吸收顺序（）。
第7题：
半自动钩缓装置由连挂系统、压溃装置、缓冲系统和过载保护装置等几部分组成。
第8题：
压力机上常用压塌片作为机械薄弱环节，保护主要受力曲轴免受超载造成的破坏，这种防护装置为（）。
A隔离保护装置
B定位安全装置
C连锁防护装置
D过载保护装置
第9题：
车钩牵引杆将车钩头和橡胶垫钩尾座连接起来。牵引杆的前后端配法兰，通过使用容易分开的（），连挂到车钩头和橡胶垫钩尾座。
第10题：
两列AW0列车以15km/h相对速度相互挂钩时，（）参与了能量吸收。