列车牵引网络控制系统划分（）级、（）级和传动级。

第1题：

列车主控制器的常用制动有7级，牵引有（）级。

第2题：

列车牵引网络控制系统的车辆级和传动级各有什么功能？

第3题：

第4题：

下列哪一类控制不属于列车子系统级控制。（）

• A、牵引控制系统
• B、乘客信息系统
• C、列车自动驾驶系统
• D、车门控制系统

第5题：

典型的列车网络控制系统基本上采用（）总线和（）总线的两级分层网络结构。

第6题：

地铁列车牵引用电为（）负荷。

• A、一级
• B、二级
• C、三级
• D、特级

第7题：

列车牵引网络控制系统的列车级有什么功能？

第8题：

网络安全需要应该是全方位和整体的，在OSI七个层次的基础上，将安全体系划分为四个级别，分别是（）

• A、网络级安全、系统级安全、应用级安全、企业级安全
• B、网络级安全、传输级安全、系统级安全、应用级安全
• C、网络级安全、传输级安全、系统级安全、企业级安全
• D、传输级安全、系统级安全、应用级安全、企业级安全

第9题：

紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。

第10题：

列车网络分为两级，一级是列车级，另一级是（）级。