在道岔连接部分的导曲线上一般不设（），所以列车在侧向通过道岔时，速度要受到限制。
第1题：
道岔基本轨垂直磨损，在正线上超过8mm，在段管线上超过6mm，在其它线上超过10mm时，禁止列车通过。（考点范围：手摇道岔的相关规定）
第2题：
列车侧向通过道岔的速度，取决于道岔号数的大小。
第3题：
A、在区段站侧向接发停车货物列车，并位于正线的单开道岔
B、在中间站侧向接发货物列车并位于正线的单开道岔
C、侧向通过列车速度超过45km/h
D、峰下线路采用的对称道岔
第4题：
用于侧向通过列车，当速度不超过50km/h时使用的单开道岔，不得小于（）号。
第5题：
用于侧向通过列车，当速度在50kmlh以上至80kmlh时使用的单开道岔，不得小于（）号。
第6题：
铁路道岔的导曲线上一般不设缓和曲线和超高。
第7题：
旅客列车起动后在通过道岔时，全列车不得超过道岔侧向限制速度，并保持一定的牵引力，使列车（）通过道岔。
第8题：
用于侧向通过列车，在速度不超过50km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于（）。
第9题：
道岔的辙叉号愈大，列车侧向通过道岔的速度愈（）。
第10题：
到发线上相邻两道岔对向布置在基线异侧，有货物列车同时侧向通过两道岔，两道岔间插入直线段的最小长度采用（）米。