简述CRH1动车组隧道模式的作用及特点?

题目

简述CRH1动车组隧道模式的作用及特点?

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相似问题和答案

第1题:

简述CRH380B型动车组清扫制动模式作用及操作。


正确答案: 使用清扫制动可以改进由于雪和冰引起的不良粘着系数。通过产生的较小摩擦制动力清除制动盘上的冰。在实施清扫制动期间,切除牵引,从而避免由TCU引起的冲击。
清扫制动模式操作:在速度低于40km/h的驱动方式时,只要长按“制动手柄”上的按钮,就可激活清扫制动。

第2题:

CRH1动车组配置的智能显示单元(IDU)有哪几种状态模式?


正确答案: CRH1动车组配置有多个IDU,当列车运行时,所有IDU全部启动,但可用信息和指令的输入能力因IDU的状态模式不同而不同。IDU有四种不同的状态模式:
(1)关闭模式。它是IDU启动时的初始模式,也是关闭IDU的模式(司机钥匙转到零位)。
(2)主控模式。指已激活的司机室内模式。IDU被配置为主控模式而该列车内的其它IDU被配置成从属模式。
(3)从属模式。除了已激活的司机室内的主控IDU外的所有其它IDU的模式。用户能够选择大量的菜单但只限于浏览来自其他车辆和本地车辆的有限的信息。
(4)停车模式。显示列车带网侧电压停车的信息。

第3题:

动车组在通过隧道时如何实施隧道模式的操作?


正确答案:

在通过隧道前,提前按下司机控制台上的隧道模式按键,此时全车将自动将空调系统置隧道模式。当动车组通过隧道后,再次按下该键,动车组HVAC空调系统将恢复至正常的工作模式。

第4题:

简述动车组隧道模式的作用及特点?


正确答案: 用于动车组在通过隧道时,防止外部不良空气进入车厢内影响车内的空气质量,此时HVAC空调系统的废排风门关闭,回风风门打开。

第5题:

CRH1型动车组HVAC空调系统在隧道模式下的机组工作情况是什么?


正确答案: 动车组HVAC空调系统在隧道模式下,机组工况如下:
(1)新风风门关闭;
(2)废排风门关闭;
(3)回风风门完全打开;
(4)废排风机停止工作。

第6题:

简述CRH1型动车组停放制动的作用、操作和使用注意事项。


正确答案: 作用:列车停放时防止无风溜逸。
操作:当主风缸风压大于380kPa时,在主控司机室按下“停放制动”按钮,灯亮即制动施加,再次按下亮着灯的停放制动按钮,灯灭,制动缓解。
注意事项:
①当主风缸风压低于380KPa时,停放制动自动施加。
②启动司机室时如主风缸风压大于380KPa,则已施加的停放制动会自动缓解。

第7题:

CRH1隧道模式的作用及特点是什么?


正确答案: 用于动车组在通过隧道时,防止外部不良空气进入车厢内影响车内的空气质量,此时HVAC空调系统的废排风门关闭,回风风门打开。

第8题:

简述CRH1动车组HVAC空调系统在火灾模式下的的机组工作状况?


正确答案: 动车组HVAC空调系统在火灾模式下,机组工况如下:
1、停止空调系统的制冷或加热功能;
2、新风风门和废排风门处于全开位置,回风风门处于正常位置;
3、两废排风机将以最大的气流把烟雾从车内排除。

第9题:

简述CRH1型动车组基础制动的原理。


正确答案: 当压缩空气进入气缸,活塞杆采用偏心轮扭曲杠杆使制动闸片移向制动盘。同时将机械游间调节为自动模式。
当压缩空气从气缸内排出,回弹弹簧拉回活塞杆,制动闸片从制动盘上移开。

第10题:

简述动车组HVAC空调系统在隧道模式下的的机组工作状况?


正确答案: 动车组HVAC空调系统在火灾模式下火灾模式下,机组工况如下:
1、新风风门关闭;
2、废排风门关闭;
3、回风风门完全打开;
4、废排风机停止工作。