动车组对车钩的性能有哪些要求?

题目

动车组对车钩的性能有哪些要求?

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相似问题和答案

第1题:

CRH5型动车组动车组有3种车钩:自动车钩用于动车组头车重联,动车组内部()靠连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。

  • A、自动车钩
  • B、半永久车钩
  • C、过渡车钩

正确答案:B

第2题:

动车组无火回送采用机车牵引,通过()和列车管与动车组连接,机车列车管风压为600kPa。

  • A、15号车钩
  • B、密接车钩
  • C、过渡车钩
  • D、半自动车钩

正确答案:C

第3题:

CRH1动车组装有自动车钩、半永久车钩、紧急车钩。


正确答案:正确

第4题:

CRH380AL型动车组司机室的主要功能有哪些?


正确答案: (1)在每列编组的两端分别设置一个司机室,由前端司机室实施动车组控制,另一个非工作的司机室则可用作乘务员室。两个司机室具有相同的结构与功能。
(2)司机室布置了动车的主要操控设备,对全车进行牵引、制动控制,同时控制全动车组的空调、车门和广播等设备,检测动车组运行信息并进行故障诊断,保证动车组高速、准时、安全运行。
(3)司机室的设计,除了保证正常的功能性要求,还要尽可能地使整个司机室显得整洁、美观、平整、明快、舒适。

第5题:

动车组对风挡的性能有哪些要求?


正确答案:(1)具有良好的纵向伸缩性和垂向、横向的柔性。
(2)风挡的空气阻力尽量小,车辆连接处平整光滑。
(3)风挡要有足够的强度来满足气动载荷。
(4)风挡要具有较高的抗弯曲性能。
(5)风挡要具有良好的隔声性能。
(6)制造风挡的非金属材料要具有良好的阻燃性。

第6题:

CRH5型动车组动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。

  • A、过渡车钩
  • B、半永久车钩
  • C、自动车钩

正确答案:C

第7题:

CRH2型动车组主电路保护连锁功能有哪些?


正确答案: 在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流及2次侧和3次侧接地时,断开主断路器VCB;在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流时,断开主断路器,同时断开变流器的输入接触器K和封锁变流器有触发脉冲;变压器油泵运行停止或油温上升时,断开变流器的输入接触器K,同时封锁变流器有触发脉冲。

第8题:

动车组在途中无动力停留时,须对动车组采取防溜措施,具体防溜要求有哪些?


正确答案: 1.装备停放制动装置的动车组在20‰以下坡道停留时,由司机施加停放制动防溜。
2.装备停放制动装置的动车组在20‰及以上的坡道停留时,由司机施加停放制动并使动车组处于紧急制动状态,超过20分钟或总风压力低于700kpa时,司机须通知随车机械师对动车组设置铁鞋进行防溜。
3.未装备停放制动装置的动车组在线路平坦地点停留时,由司机操纵制动手柄使动车组处于紧急制动状态,必要时由随车机械师对动车组设置止轮器进行防溜。
4.未装备停放制动装置的动车组在坡道停留,超过20分钟或总风压力低于700kpa时,由司机通知随车机械师对动车组设置铁鞋进行防溜。
5.装备停放制动装置的动车组停放制动功能失效、切除时,防溜要求比照未装备停放制动装置的动车组办理。

第9题:

动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。


正确答案:自动车钩

第10题:

动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠()连挂,()用于机车与动车组连挂。


正确答案:自动车钩;半永久车钩;过渡车钩