简述CRH2型动车组轴温故障应急处理办法。

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第1题：

CRH2型动车组列车采用（）、动力分散式、最大轴重不大于15t的动车组。

正确答案:交流传动

第2题：

请简要总结CRH2动车组的应急处理步骤。

正确答案: 按照车载网络显示器给出的应急处理措施，处理步骤总结如下：
步骤1：故障发生后确定是否可以继续行驶；
步骤2：通过操作车载触摸屏查找故障位置及故障性质；
步骤3：司机与随车技师配合对故障进行应急处理；
步骤4：通过车载触摸屏确认处理结果，针对故障清除及故障仍然存在两种情况采取不同的操作措施。

第3题：

CRH2型动车组以下哪些故障需要停车处理的是( )、( )、( )。

A.抱死1、2

B.轴温1、2

C.制动控制装置速度发电机断线(1、2、3、4)

D.闸片磨耗到限

【答案】ABC

第4题：

CRH2型动车组ACKI接通不良故障的处理措施是什么？

正确答案: （1）在2、6号车的驾驶配电盘内将扩展供电断路器（AOOCN）断开后，重新闭合：
（2）检查故障不能消除时，闭合ACK2；
（3）此时空调自动降为半冷运行。

第5题：

处理CRH2型动车组（）时，不需使用快速制动停车。

A、抱死1故障
B、轴温2故障
C、制动控制装置速度发电机断线3
D、制动不足故障

正确答案:D

第6题：

简述动车组单车空调装置制冷故障的应急处理方法？

正确答案:1.随车机械师应在MON屏上进行空调复位操作。2.若空调复位后，故障未消除，随车机械师立即将故障车服务配电盘中的【空调控制1】或【空调控制2】断路器断开再投入。若故障消除，正常运行。3.若故障未消除，切除故障空调，维持运行。4.故障空调切除后，若本车车内温度持续高于28℃时，关闭本车换气装置，待恢复至28℃以下时开启；若关闭换气装置后，车内出现异味或气闷，可间断性开启换气装置。5.若车内温度持续高于28℃时，关闭本车窗帘，以降低日照负荷减缓客室内温升速度。6.如车厢内持续高温则由客运人员疏散旅客到其他车厢耀

第7题：

当CRH2型动车组出现制动不缓解故障时，应怎样处理？

正确答案: ⑴停车后，缓解制动，检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值。
⑵故障车辆的制动缸（BC.有制动压力时，将该车的制动控制装置断路器（NFB.分断后再闭合。
⑶进行紧急复位操作，缓解制动后，再次检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值。
⑷故障车辆的制动缸（BC.仍有制动压力时，对该车进行关门处理。、
⑸进行制动试验，确认制动、缓解作用正常后，恢复运行，并向调度汇报。

第8题：

CRH2型动车组运行过程中出现轴温1故障时，可以维持运行，但必须立即向调度汇报。( )

【答案】×

第9题：

叙述动车组轴温1（154）故障的处理过程？

正确答案: 1.司机快速制动停车。2.当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方（故障详情）键，确认故障情况，并通知随车机械师。3.MON屏切换至“轴温1（154）”故障信息页面，确认故障位置，并通知随车机械师。4.随车机械师按规定程序下车，使用红外线点温计测量相应轴箱、齿轮箱的温度。轴箱温度应小于等于80℃且与同车辆相邻正常轴箱温差应在20℃范围内。齿轮箱轴承座温度应小于等于100℃且箱壁温度应小于等于90℃。检查完毕，通知司机，并在司机手帐中签认。5.若轴温误报警时，司机通过MON切除轴温报警，并报告列车调度员，维持运行。若确为轴温温度高，则根据随车机械师的要求按规定限速运行。6.列车恢复运行后，随车机械师密切注意MON屏显示，每一停车站均应下车检查相应车厢的轴箱、齿轮箱温度。注：轴温切除后，司机报告列车调度员，加强监控。

第10题：

当CRH2型动车组出现距离传感器2传输不良故障时，应如何处理？

正确答案: ⑴此故障在进行动车组重联操作时发生。
⑵发生故障时，将距离传感器断路器（NFB.断开后，重新闭合。
⑶检查确认故障是否消除。
⑷故障消除后，可正常进行动车组重联作业。
⑸如果故障不能消除，可在其他工作人员的人工信号引导下进行重联作业。
⑹向调度汇报故障情况。

简述CRH2型动车组轴温故障应急处理办法。

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