在动车组回送动车组时,以下说法正确的是()。

题目

在动车组回送动车组时,以下说法正确的是()。

  • A、回送车对被回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加
  • B、回送车对被回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加
  • C、回送车对被回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加
  • D、回送车对被回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题:

动车组过渡车钩(机车连接用),是在救援和回送时,连挂机车和动车组的部件,其救援时限速()

  • A、100km/h
  • B、120km/h
  • C、160km/h
  • D、180km/h

正确答案:B

第2题:

超过检修期限的动车组禁止上线运行(经车辆部门鉴定的回送动车组除外)。


正确答案:正确

第3题:

有动力回送是指动车组以()的回送方式

  • A、自有动力自轮运行
  • B、调车
  • C、动车组通过机车牵引运行
  • D、列车

正确答案:A

第4题:

CRH2A型动车组动车组必须专列回送,每列编组不得超过16辆。


正确答案:正确

第5题:

简述动车组回送要求?


正确答案: (1)动车组回送按旅客列车办理,原则上采用自走行方式。无动力回送时可根据《回送技术条件》加挂回送过渡车,使用客运机车牵引。8辆编组的动车组可两列重联回送。
(2)动车组回送运行时,须安排动车组司机及随车机械师值乘。自走行回送时,非担当区段应指派带道司机。
(3)动车组回送不进行客列检作业。动车组(回送过渡车)与本务机车车钩摘解、软管摘解按《技规》有关规定办理。过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解由随车机械师负责,动车组司机配合。
(4)动车组安装过渡车钩回送时,限速120km/h运行,尽可能避免实施紧急制动。发生紧急制动后,本务司机必须通知随车机械师,经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行。
(5)动车组回送时,列车调度员应根据相关动车段(所)提出的限速、回送方式(有、无动力)、可否折角运行等注意事项,发布有关调度命令。

第6题:

下列哪些列车在执行车机联控时“客车”、“电力”用语不再戴帽。()

  • A、动车组检测列车
  • B、动车组无动力回送时
  • C、动车组有动力回送时
  • D、动车组列车

正确答案:A,C,D

第7题:

动车组回送时需进行客列检作业。()


正确答案:错误

第8题:

动车组过渡车钩(机车连接用),是在救援和回送时,连挂机车和动车组的部件,其救援时限速()km/h。

  • A、60
  • B、120
  • C、180

正确答案:B

第9题:

CRH1型动车组回送时,如果是在动车组回送动车组,回送车对被回送车的制动控制,()

  • A、仅能施加紧急制动
  • B、仅能控制常用制动施加
  • C、能施加紧急制动和常用制动

正确答案:A

第10题:

CRH2型动车组无动力回送中,当直流电压低于()时,列车将自动施加()。此时,动车组随车机械师应对动车组(),通知机车司机限速()运行。


正确答案:77V;紧急制动;全列进行手动缓解;5km/h