在轨道不平顺动态管理值中，客专线42m波长高低Ⅲ超限为10㎜，1

第1题：

第2题：

轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。

第3题：

第4题：

轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低（波长 1.5～42m）、轨向（波长1.5～42m）、高低（波长1.5～70m）、轨向（波长1.5～70m）、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。

第5题：

线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到（）时，应及时处理。

第6题：

第7题：

200km/h≤V_max≤250km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，波长为1.5～42m，轨向Ⅱ级偏差管理值为（）mm。

• A、5
• B、6
• C、7
• D、8

第8题：

第9题：

线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（）的高低不平顺的判别，并及时处理。

第10题：

160≥V_max＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向（波长1.5～42m）Ⅰ级偏差管理值为（）mm。

• A、4
• B、5
• C、10
• D、14