CTCS0级、1级列控系统即LKJ系统,可应用于运营时速低于25

题目

CTCS0级、1级列控系统即LKJ系统,可应用于运营时速低于250KM/h的高铁线路。()

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第1题:

中国CTCS-3级列控系统与欧洲的ETCS-2级列控系统技术相当。


正确答案:正确

第2题:

CRH5型动车组列控系统的ATP和LKJ是如何配合工作的?


正确答案: CRH5型动车组同时装备ATP车载设备与列车运行监控记录装置(简称LKJ)。在CTCS2级区段,通过ATP车载设备控车;在CTCS0级、1级区段或在2级区段ATP车载设备特定故障下,LKJ结合ATP车载设备提供的机车信号或主体机车信号功能,控制列车运行,最高速度不超过160Km/h。正常情况下,两种控车模式通过特殊应答器自动转换(无需停车转换);故障情况下,停车手动转换。两种控车模式的转换通过ATP车载设备实现。上述两种控车模式下,LKJ通过ATP车载设备接收机车信号及绝缘节信息并记录有关列控状态数据(含进路参数、列车位置等)及其对应的操作状态信息。

第3题:

CTCS£­3级列控系统由()设备和地面设备组成。

A.列控

B.车载

C.列控车载

D.LKJ


参考答案:C

第4题:

CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。


正确答案:正确

第5题:

CTCS共分为()级列控系统。


正确答案:5

第6题:

CTCS0级列控系统地面可不设通过信号机,机车乘务员凭车载信号行车


正确答案:错误

第7题:

CTCS-3级列控系统的主要运营场景有哪些?


正确答案:主要运营场景包括:注册与启动、注销、进出动车段、等级转换、行车许可、RBC切换、自动过分相、重联与摘解、临时限速、降级情况、灾害防护、调车作业、人工解锁进路、特殊进路。

第8题:

客运专线信号安全数据网用于传输()的数据。

  • A、CTCS-2级列控系统
  • B、CTCS-3级列控系统
  • C、CTC系统
  • D、联锁系统

正确答案:A,B,C,D

第9题:

CTCS-3级列控系统满足运营速度()km/h、最小追踪间隔()的要求。


正确答案:350;3min

第10题:

CTCS-3级列控系统满足运营速度250km/h、最小追踪间隔3min的要求。


正确答案:错误