我国电气化铁路复线区段的运行方式大部分采用()。

题目

我国电气化铁路复线区段的运行方式大部分采用()。

  • A、上下行独立的单边供电
  • B、上下行全并联的单边供电
  • C、上下行末端并联的单边供电
  • D、上下行独立的双边供电
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相似问题和答案

第1题:

以下不属于减少电分相的方法有()。

  • A、采用单相变压器
  • B、区段内几个变电所采用同相供电
  • C、复线区段内采用变电所范围内同行同相,上、下行异相
  • D、采用直供+回流线供电方式

正确答案:D

第2题:

在复线区段进行V形天窗作业时,现场防护员是否要监视邻线列车运行情况?


正确答案:是的,现场防护员除按规定做好本线行车防护外,还应监视邻线列车运行情况并及时报告工作领导人。

第3题:

《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:复线区段为防止事故扩大,当一个行别发生跳闸且重合失败,供电调度要及时将可能发生故障的区段通知(),列车调度员应迅速通知在线运行的邻线司机加强了望。

A.供电段调度

B.列车调度员

C.接触网工区

D.局供电处


参考答案:B

第4题:

复线区段运行的重型轨道车上的火炬应配备()支。


正确答案:6

第5题:

我国电气化铁路牵引网的保护采用什么样的方式?


正确答案: 我国早期实行电气化的铁路区段,均采用电磁型和感应型保护装置,这些保护装置存在一定的缺点,为此,近年来广泛采用了整类型和晶体管型继电保护装置。应用较多的有按照整流型原理构成的PLH-11型线路保护屏,晶体管DTK-1和DTK-2型牵引网馈电线成套保护装置等。

第6题:

国外早期投入运行的高速列车大部分采用()传动方式。


正确答案:直流电

第7题:

追踪运行的方式可在半自动闭塞区段采用。


正确答案:错误

第8题:

《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:复线区段,当故障线路有列车停留时,接触网抢修车辆可通过邻线运行到达故障现场。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

复线区段运行的重型轨道车上的响墩应配备()个。


正确答案:12

第10题:

我国的复线电气化铁路为何多采用单边供电方式?


正确答案:复线区段采用分区亭末端并联供电,大大减小了牵引网阻抗,降低了牵引电流在牵引网中产生的电压损失和电能损失,也使牵引网的电压水平大幅度提高。同时,牵引网在采用单边供电时,任一个供电分区发生故障,只影响本供
电分区,可大大缩小事故影响范围。