当你确认机车信号故障后,而列车调度员又要求你赶点,这是你应如何操

题目

当你确认机车信号故障后,而列车调度员又要求你赶点,这是你应如何操作?

参考答案和解析
正确答案: 严格按照《技规》第251条和270条执行,在自动闭塞路段,机车信号在发生故障时,应立即停车,报告车站值班员转报列车调度员。接到继续运行至前方站内停车的调度命令后,当列车停于区间通过信号机前时,操作监控装置进入“20Km/h限速模式”;当列车停于进站(接车进站)信号机前时,在向车站值班员问清情况后,按照“引导解锁”方法操作。此时,必须严格按地面信号机的显示要求操作列车,并以不超过20Km/h的速度运行,到前方站内停车。
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第1题:

根据非正常情况下接发列车安全控制图,车站值班员确认设备故障情况后,应向()报告。

  • A、列车调度员
  • B、站长
  • C、领工员
  • D、列车调度员和值班干部

正确答案:D

第2题:

运行中机车信号故障,列车维持进前方站后,机车信号未恢复正常,须报告列车调度员,更换机车。


正确答案:正确

第3题:

装有连续式级车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示进行信号时,应()。

A、按机车信号的显示运行

B、停车

C、停车等候2min

D、报告列车调度员


参考答案:A

第4题:

列车运行途中遇机车信号、监控装置故障时,立即使用()报告列车调度员或就近车站值班员。


正确答案:列车无线调度通信设备

第5题:

列车在运行中,机车信号如何判断?当判定机车信号故障后,如何对LKJ进行操作?


正确答案: 列车在运行中,机车信号的判断和信号故障后的应急处理按以下执行:
①凡在半自动闭塞区间连续两个车站或自动闭塞区间连续两架信号机发生机车信号与地面信号不符时,均可判定为机车信号故障。
②机车信号故障后,及时向列车调度员汇报,说明情况并索取调度命令,自闭区段将LKJ转入“20km/h限速模式”运行,半自闭区段按人工引导方式进站;运行到前方车站后,请求将本务机车转为重联机车,或更换机车。

第6题:

列车运行途中列尾装置故障时,列车到达列尾作业站后,如何确认列尾装置故障情况?


正确答案:列车运行途中列尾装置故障时,列车到达列尾作业站后,列尾作业员及车站有关人员分别到达列车尾部、登上机车,通过机车前、后端司机控制盒对列尾装置状态进行检查,确认列尾装置故障情况。

第7题:

在列车运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车监控装置发生故障时,司机应如何处理?


正确答案:运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行;遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h。

第8题:

你手头上有你自己的工作,你的上级主管又要求你去帮助其他的志愿者,你如何处理这件事情?


正确答案:
           

第9题:

司机接到列车调度员发布机车信号或列车运行监控记录装置故障运行的调度命令后,司机应及时将监控装置正确转入“20km/h限速模式”,按()显示要求维持运行至前方站停车。


正确答案:地面信号

第10题:

运行中发生机车信号故障后应立即报告()、列车调度员。

  • A、追踪列车
  • B、车站值班员
  • C、机调室

正确答案:B