处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于（）。

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

客运专线路桥过渡段的设计原则有以下哪几点（）。

• A、在过渡段较软一侧，增大路基基床的竖向刚度值，控制路基的工后沉降，地基采用复合地基处理
• B、在过渡段较软一侧，增大轨道结构的竖向刚度
• C、在过渡段较硬一侧，减小轨道结构的竖向刚度
• D、在过渡段较硬一侧，减少桥台结构的竖向刚度
• E、在过渡段较软一侧，增大桥台结构的竖向刚度

第5题：

在墩台施工的要求中，所有砌体均应分层砌筑，当砌体较长时可分段分层砌筑，但相邻工作段的砌筑差应不（）1.2m。分段位置宜设置（），各段水平砌缝应一致。

• A、大于；过渡段
• B、大于；伸缩缝或沉降缝
• C、小于；伸缩缝或沉降缝
• D、小于；过渡段

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

高速铁路路基过渡段工后沉降量不应超过（）cm。

• A、3
• B、5
• C、15
• D、30

第10题：

过渡段可以不考虑线路纵向平顺性和不同结构物差异沉降，桥涵两端的过渡段、路隧过渡段及堑堤过渡段不需进行沉降观测。