根据上铁辆发【2013】254号文规定，简述动车段应急台、随车机械师在故障处理时的原则和流程。
第1题：
动车段应急台主要负责车辆设备故障应急处置指挥工作，确认动车组状态信息并提供运行限制条件。
第2题：
动车组在局管内途中发生行车设备故障时，随车机械师首先要掌握故障信息，然后在（）向段应急台汇报，并在段应急台远程监控下进行故障处置。动车组在外局发生运行故障时，随车机械师除了（）首先向段应急台汇报，再向事发地有调度指挥权的铁路局动车调度汇报，服从外局动车调度的（）。
第3题：
A.抢装、抢卸
B.抓车
C.随车奔跑
D.跳车
第4题：
上海铁路局动车组上部设施管理办法（上铁辆发〔2011〕22号）规定，动车组广播在列车始发后、中途停站后均须向乘客进行爱车宣传。
第5题：
《上海铁路局火灾事故应急预案》（上铁公发〔2009〕412号）规定：铁路电话“117”人工台为应急通信电话，实施“立接制”服务。
第6题：
上海铁路局动车组上部设施管理办法（上铁辆发〔2011〕22号）规定，动车组运营中实行上部设施（）负责制。
第7题：
《上海铁路局旅客列车车窗玻璃破损应急处置办法》（上铁辆〔2015〕163号）规定：动车组列车单层玻璃破损时，应及时安排交路替换。
第8题：
（）不宜设置调车信号机，岔线、段管线、动车段（所）根据需要设置调车信号机。
第9题：
《上海铁路局劳动安全管理办法》（上铁安[2015]301号）规定，站台上各种作业车辆不得超速、超挂，不得侵限，车动不得抢装卸、抓车、跳车和随车奔跑。
第10题：
《上海铁路局旅客列车车窗玻璃破损应急处置办法》（上铁辆〔2015〕163号）规定：车辆段每组列车须配置1块车窗应急封堵防风板和1块车门应急封堵防风板，同时配备封堵工具。