对于高速综合检测列车检测出的危及弓网安全运行的超限项目，各供电段应及时采取有效措施进行处置，并在（）小时内将处理情况反馈至供电处。
第1题：
高速铁路弓网综合检测装置检测（1C）周期为10天一次。
第2题：
高速铁路弓网综合检测装置检测（1C）周期为（）。接触网安全巡检装置检测（2C）周期为（）
第3题：
受电弓动态包络线检查是关系高速弓网安全运行的重要概念。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
在正线线路需要开行工程列车时，车站原则上不用接发工程列车，但对于装载（）、（）的工程列车经过车站时，车站须派员工在站台尾端墙监督运行，发现危及行车及设备安全时，应及时显示紧急停车信号并报告行调。
第5题：
高速铁路接触网弓网受流性能检测的项目包括（）。
第6题：
存固定型道岔的有害空间部位，轨检车检测出的（）和轨距病害，不属于轨道几何尺寸超限。
第7题：
高速铁路接触网动态检测几何参数检测项目包括拉出值、导高、（）。
第8题：
A.正线
B.场段
C.调试期间
D.综合联调
第9题：
开行超长、超限、集重货物的工程列车时，车站必须派人在站台监督列车运行，发现危及安全时应及时显示停车信号并报告（）。
第10题：
高速铁路（）因为接触线电连接线夹压接不牢脱落，会发生、中断列车供电。