高速道岔滚轮调整检测保证闭合尖轨岔轨与相邻的滚轮间有至少标准（）空隙。
第1题：
A.1
B.0
C.0.2
D.0.5
第2题：
雪天，应及时清除（）的积雪或积冰。
第3题：
A.0
B.2
C.1
D.1.5
第4题：
高速道岔滚轮调整只有在岔轨正确定位（）的条件下，才能开始调整滚轮。
第5题：
高速道岔滚轮一般情况下，靠近尖轨轨底的辊轮（里侧辊轮）应高出滑床台板表面3～4mm，外侧辊轮高出2～3mm，里侧辊轮与尖轨轨底应留1mm的间隔，用1mm厚的塞尺定位。
第6题：
高速道岔单滚轮：尖轨正确闭合位置，滑床板表面与岔轨间的理想空隙应该是0mm，闭合岔轨与滚轮不接触。调整好滚轮后，滚轮与岔轨间的空隙是3mm，滚轮的高度是1mm。
第7题：
高速道岔通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙。
第8题：
A.0
B.0.1
C.0.2
D.1
第9题：
高速道岔滚轮一般情况下，靠近尖轨轨底的辊轮（里侧辊轮）应高出滑床台板表面2～3mm，外侧辊轮高出3～4mm，里侧辊轮与尖轨轨底应留1mm的间隔，用（）厚的塞尺定位。
第10题：
高速道岔滚轮应从（）起记数轨枕的序列号，在记录表里用“×”标记所有滚轮位置。