叙述CRH5型动车组BCU全列故障，制动不缓解的处理方法？

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第1题：

叙述CRH5型动车组监控屏显示网络故障的处理过程？

正确答案: （1）如列车运行无异常，通知随车机械师。随车机械师检查其它监控屏状态及网关指示灯状态和网关所有的连接器是否连接紧固，若正常则通知司机做小复位。如列车运行出现异常，将情况通知随车机械师。
（2）随车机械师到故障（1或8）车QRK柜观察网关故障灯显示是否正常；
（3）检查网关所有的连接器是否连接紧固。若松动则进行紧固。如果网关连接器正常，就切掉故障网关（如果网关1故障就切掉QEL柜子上的-20Q08空开，网关2故障就切掉QEL柜子上的-20Q09空开），完成后通知司机。
（4）做小复位。如果不能恢复做大复位。如仍不能恢复，按规定请求救援。

第2题：

当CRH2型动车组出现制动不缓解故障时，应怎样处理？

正确答案: ⑴停车后，缓解制动，检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值。
⑵故障车辆的制动缸（BC.有制动压力时，将该车的制动控制装置断路器（NFB.分断后再闭合。
⑶进行紧急复位操作，缓解制动后，再次检查确认故障车辆的制动缸（BC.压力值。
⑷故障车辆的制动缸（BC.仍有制动压力时，对该车进行关门处理。、
⑸进行制动试验，确认制动、缓解作用正常后，恢复运行，并向调度汇报。

第3题：

动车组全列常用制动不施加，司机应如何处理？

正确答案: 司机立即将制动手柄拉到紧急制动位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车。动车组停车后，司机复位紧急制动，由随车机械师进行故障处理。司机在开车前必须进行一次完整的制动试验，确认制动系统功能正常。动车组发生制动系统失效情况时，由司机请求救援。

第4题：

当CRH5型动车组制动控制单元（BCU或WSP）的MMI界面显示51和52时分别代表什么故障？

正确答案: （1）51代表制动风源的截断塞门B22.03处于截断位臵；
（2）52代表备用制动的截断塞门B55.03处于截断位臵。

第5题：

CRH5型动车组动车组常采用（）和（）的复合制动。

正确答案:电气制动；空气制动

第6题：

CRH5型动车组制动控制单元（BCU）的电源电压为（）。

A、DC12V
B、DC24V
C、DC36V
D、DC110V

正确答案:B

第7题：

BCU全列故障而制动缓解正常的原因有（）。

A、头尾车信号错误
B、BCU中电路板故障
C、同一个车的一个BCU故障
D、网络通信故障

正确答案:A,B,D

第8题：

CRH5型动车组运行途中出现单车制动不缓解时，停车后随车机械师应立即下车将该车制动单元内的B22.02切除，将该车做制动关门车处理。

正确答案:错误

第9题：

CRH3型动车组停放制动无法缓解的处理方法？

正确答案: 根据故障提示，通知机械师到停放制动不能缓解的故障车。
将故障车内车辆控制面板上（在每车的灭火器后面）制动开关置“关”位，切除本车空气制动。
在HMI上停放制动界面进行手动“停放制动缓解”确认操作。按制动有效率限速表运行。

第10题：

叙述CRH5型动车组更换制动闸片的作业方法？

正确答案: （1）打开制动单元裙板，通过切除B20相关截止阀（02、03、04、05分别切除本车4根轴），缓解该闸片所属轴的制动。
（2）为更换已磨损的制动闸片，必须将调节磨损过程中的调节螺栓复位。用扳手将夹紧螺母沿顺时针方向旋转，直到把转轴拧到止挡位置为止。
（3）用手支撑闸片，防止脱落造成伤害。
（4）用螺丝刀撬动锁紧销。
（5）闸片会自动滑落，注意安全。
（6）取出新的闸片，注意方向应正确。
（7）按上述相反步骤进行安装。
（8）通过恢复B20相关截止阀来恢复该转向架制动力。
（9）从司机室施加制动，检查制动和缓解情况，制动闸片和制动盘之间保留2~3mm的间隙。

叙述CRH5型动车组BCU全列故障，制动不缓解的处理方法？

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