每节车厢均装有一个风挡门，以便将通过台与风挡段隔开，门扇是由可以阻燃材料制成的，风挡有一个门扇。
第1题：
CRH2A统型动车组外端墙上安装有气密式外风挡、压缩形内风挡和防雪风挡等。
第2题：
CRH2A型动车组外端墙上安装有气密式外风挡、压缩形内风挡和防雪风挡等。
第3题：
A、邮件装仓时，必须按规定留出通道，不堵端门和两侧仓门，保证车厢两侧和前后仓的装载平衡
B、列车中途调向，邮车位置由机次变车尾时，押运员应提前开启风挡门，以便运转车长上车工作
C、列车中途调向，邮车位置由车尾变机次时，押运员应提前开启风挡门，以便运转车长上车工作
D、邮车位置由车尾变机次时，押运员应待运转车长离开后，将风挡门锁好，以确保邮件和邮车安全
第4题：
CRH2型动车组车厢间的连接处设有（）内风挡。另外，在内风挡外侧还设有（）外风档，起到隔声及防尘的作用。
第5题：
车辆通过台处相邻的两个风挡门具有（）功能，按下任意一侧的开门按钮时两个门（）。
第6题：
每节关闭车厢上均安装有风挡门，以便将风挡与通过台隔开，此门具备（）分钟的阻燃特性。
第7题：
动车组采用的风挡类型是（）。
第8题：
A、邮件装仓时，必须按规定留出通道，不堵端门和两侧仓门，保证车厢两侧和前后仓的装载平衡
B、列车中途调向，邮车位置由机次变车尾时，押运员应提前开启风挡门，以便运转车长上车工作
C、列车中途调向，邮车位置由车尾变机次时，押运员应提前开启风挡门，以便运转车长上车工作
D、邮车位置由车尾变机次时，押运员应待运转车长离开后，将风挡门锁好，以确保邮件和邮车安全
第9题：
保证车厢畅通“三不堵”是指通道不堵、车门口不堵、（）不堵。
第10题：
内门系统具体分为内端门和风挡门，内端门分为单扇门和双扇门，风挡门分为手动风挡门和自动风挡门