300～350km/h客运专线维修（含检查、检测，下同）作业，开展工务、供电、电务等多专业综合进行。
第1题：
A.动车
B.检测列车
C.动车组列车
D.试验列车
第2题：
新建时速300～350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。
第3题：
A.130
B.170
C.210
D.230
第4题：
300～350km/h客运专线应每季度对道岔结构状态和轨道几何尺寸全面检查一遍。
第5题：
在我国，客运专线铁路行车速度为350km/h，区间线路最小曲线半径就在为（）米。
第6题：
第7题：
《铁路主要技术政策》要求：客运专线旅客列车运行速度为（）。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
300～350km/h客运专线列车运行图天窗时间应基本固定，原则上预留不少于240分钟的垂直天窗。
第10题：
客运专线道岔类型中，按直向容许通过速度分为（）两种。