制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差段修限度不大于：不分解的（），新组装或经分解的3mm。
第1题：
临修时闸瓦折断、磨耗超限时更换，更换闸瓦时，全车闸瓦型式须一致，（）
第2题：
槽钢型制动梁两闸瓦托中心距离超过（）时报废。
第3题：
A.10
B.9
C.8
D.5
第4题：
新组装或经分解检修的制动梁，两闸瓦托中心与支柱中心距离之差不大于（）。
第5题：
新组装或经分解检修的制动梁，两闸瓦托中心距离应为（）。
第6题：
厂、段修圆杆弓型杆制动梁时，其弓形杆、支柱、闸瓦托及槽钢四大件之一需要更换时，要求该制动梁（）。
第7题：
槽钢型制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于（）时报废。
第8题：
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”制动梁部分的检查范围和质量标准。
第9题：
在松闸时，闸瓦与制动轮之间隙，在闸瓦中心处不大于（），两侧闸瓦间隙不大于（）。
第10题：
货车厂、段修时，制动梁闸瓦托吊质量保证期限为（）。