APM列车牵引及动态制动故障包括哪4大部分?

题目

APM列车牵引及动态制动故障包括哪4大部分?

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第1题:

列车发生哪些故障允许运营请求救援:()

A.列车发生故障,进行处理后仍不能牵引全列车维持运行时

B.制动系统发生故障致使全列车不能缓解时

C.电动列车发生火灾处理后无法运行时

D.因列车故障无法在前部操纵列车时


正确答案:ABCD

第2题:

TIMS的主要功能不包括:()

  • A、监控列车的行驶
  • B、从设备中收集故障信息,并通过DDU向司机及维修人员提供信息。
  • C、记录故障和设备状态。
  • D、控制列车的牵引和制动。

正确答案:D

第3题:

机车通过车钩实现对列车的牵引,吸收机车对列车进行连挂时及列车在运行中由于传递牵引力,制动力的动态作用产生的纵向冲击力,它直接关系着列车的运行安全。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

列车在6‰的上坡道上等速运行,作用在列车上与列车运行方向平行的外力包括()。

  • A、机车牵引力、列车运行阻力
  • B、机车牵引力、机车运行阻力
  • C、机车牵引力、列车制动力
  • D、列车运行阻力、列车制动力

正确答案:A

第5题:

列车动态调试时的列车限速功能试验包括()。

  • A、切除1个B05时,列车可以牵引,限速70km/h
  • B、切除2-3个B05时,列车可以牵引,限速60km/h
  • C、切除4-6个B05时,列车可以牵引,限速35km/h
  • D、切除7个以上B05时,牵引封锁并实行最大常用制动

正确答案:A,B,C,D

第6题:

牵引计算中所研究的作用在列车上的外力包括()。

  • A、钢轨支承力
  • B、机车牵引力
  • C、列车重力
  • D、列车运行阻力
  • E、列车制动力

正确答案:B,D,E

第7题:

以下关于牵引与制动的控制要求正确的有()。

  • A、牵引指令应优先于制动指令
  • B、制动指令应优先于牵引指令
  • C、牵引及制动变化应适合列车牵引及制动距离的需要即可
  • D、牵引及制动变化时的冲击率应符合人体对加、减速度变化的适应性

正确答案:B,D

第8题:

TIMS的主要功能不包括:()

A.监控列车的行驶

B.从设备中收集故障信息,并通过DDU向司机及维修人员提供信息。

C.记录故障和设备状态。

D.控制列车的牵引和制动。


参考答案:D

第9题:

APM列车出现紧急制动故障监控员应检查哪些?


正确答案: 1、检查显示器是否所有车门已关闭并锁好;
2、超速引起的紧急制动,OCC确认后可重新启动列车;
3、核对主储气罐气压是否大于65psi,如果有一个空压机工作,等待打风,运营至前方终点站退出服务;
4、由车辆监控员对故障端弹簧制动缓解开关重合一次,故障消失可继续运营;
5、如故障继续存在,由车辆监控员对列车进行重置复位,如故障消失,继续运营至终点站退出服务。
6、如仍然不能动车可尝试转换为人工驾驶模式动车。
7、如仍不能动车,请求救援。

第10题:

地面设备(ATP逻辑部、SM、APM、AP)故障时,区间内的列车由于通信中断而()。

  • A、正常制动
  • B、紧急停车
  • C、人工制动
  • D、常规制动

正确答案:B

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