凡经手工复测的轮对，需使用白色粉笔在车轮辐板内侧面涂打“R”标记。（）
第1题：
每条轮轴、轮对、车轴探测结束后，须用粉笔或标记笔等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的手工超声波探伤标识“C”；车轴有缺陷时，须注明缺陷（）。
第2题：
涂打交验标记：工长用（）粉笔在“人”下划写“一”标识。
第3题：
轮对判定（）时，用白油漆在车轮辐板上涂打车间代号，在轴身上涂打故障原因。
第4题：
手工超探，每个工件探测完毕后，在车轮辐板内侧面上画出明显的超声波探伤检查标记“U”；发现车轴有缺陷时，应使用白铅油做出标记，注明缺陷性质和位置。
第5题：
每条轮轴、轮对手工超声波探测结束后，须用粉笔在左侧车轮辐板内侧面标出明显的手工超声波探伤标识“w”。
第6题：
轮轴、轮对超声波探伤检查标记涂打位置为（）
第7题：
每条轮轴、轮对探测结束时，均须使用标记笔在车轮辐板内侧面标出明显的微机超声波探伤检查标记（）。
第8题：
轮对修程标记中“×”表示换轮，涂打在该轮辐板的内侧面上。（）
第9题：
凡车轮辐板外侧涂打“TP预报”字样的轮对，需全数采用手工作业方式，对同一车轮直径差进行测量确认，不得超过限度要求。（）
第10题：
车轮辐板孔周向裂纹长度不超限的车轮，须在辐板孔内侧面裂纹的端头用“样冲”刻打深度约为0.2mm的标记，同时在裂纹辐板孔外侧沿辐板孔涂打（）标记。