TWDS动态检车员对采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的（），须查看每列车TWDS预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。
第1题：
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查：进行列车制动机持续一定时间全部试验时，客车制动机须发生制动、缓解作用。
第2题：
始发现场检车员采取（）作业方式。
第3题：
设备发生故障影响正常动态检查时，未按报修流程及时通知助理列检值班检车员、5T调度员，延误现场检车员进行（）及TFDS正常作业。
第4题：
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车，编有城市轨道客车的，列检作业场人工检查作业前须通知车辆技术人员对城市轨道客车进行技术检查和制动机试验。
第5题：
实行人机分工检查作业方式的列检作业场，现场检车员还应对（）进行确认和处理。
第6题：
列检作业场到达作业实行（）方式，执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。
第7题：
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查：车轮踏面剥离长度1处（）mm。
第8题：
列检作业场到达作业实行人机分工检查或人工检查作业方式，执行“（）”的检查范围和质量标准。
第9题：
实行“（）”作业方式的，执行“人机分工检查”现场检车员检查范围和质量标准。
第10题：
采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的（）列车，TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息，将预警信息报文内容通知列检值班员，由列检值班员通知检车员进行处理。