车轮踏面及轮缘（）经旋修无法消除的轮对必须更换车轮。
第1题：
轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。
第2题：
车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为27±1mm。
第3题：
A、26mm
B、27mm
C、28±1mm
D、27±1mm
第4题：
车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经镟修无法消除需送厂处理。（）
第5题：
车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法清除须送车轮厂修理。
第6题：
车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为（）
第7题：
提速轮对同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm；车轮踏面及轮缘旋修后，轮缘外侧及踏面部位可局部留有黑皮，但连接部位应平滑过渡。
第8题：
检修轮对车轮踏面及轮缘旋修要求？
第9题：
车轮踏面及轮缘需采用数控的方式加工，可采用经济镟修加修非提速轮对踏面。（）
第10题：
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。