ECP制动系统在我国主要应用于大秦线重载单元列车,编组200辆以

题目

ECP制动系统在我国主要应用于大秦线重载单元列车,编组200辆以上,车辆轴重为()。

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第1题:

缆接ECP制动系统通过一根纵贯全列车的()将电源和通信信息传送给列车上所有的ECP制动装置。


正确答案:双芯电缆

第2题:

我国铁路发展重载运输的模式有()。

  • A、单元式重载列车
  • B、客货混编式重载列车
  • C、整列式重载列车
  • D、组合式重载列车
  • E、分组式重载列车

正确答案:A,C,D

第3题:

由技术站编组始发的重载货物列车,属于( )重载列车。

A.单元式

B.组合式

C.整编式

D.非固定组合式


正确答案:C

第4题:

ECP制动系统即电控空气制动系统,是以压缩空气为动力的列车制动系统,由机车发出的网络信号控制常用和紧急制动;()用于向副风缸提供持续的风源。


正确答案:制动管

第5题:

ECP制动系统主要特征:本务机车电子信号控制,直通制动,列车管持续充风到副风缸,()不排风。

  • A、列车管
  • B、副风缸管
  • C、制动缸管
  • D、加速缓风缸管

正确答案:A

第6题:

什么是ECP制动系统?有何主要特征和功能?


正确答案: (1)ECP制动系统即电控空气制动系统,是以压缩空气为动力的列车制动系统,由机车发出的网络信号控制常用和紧急制动;制动管用于向副风缸提供持续的风源。缆接ECP制动系统通过一根纵贯全列车的双芯电缆将电源和通信信息传送给列车上所有的ECP制动装置。该系统提供瞬时的制动指令,制动指令包括阶段制动缓解和再制动,并可对软管、电缆或制动管的意外分离或故障做出适当响应。
(2)ECP制动系统主要有下列4个特征:
①本务机车电子信号控制,直通制动,列车管持续充风到副风缸,列车管不排风。
②两芯电缆跨越列车全长,提供电源与通信载体。
③全列车实现同步制动、缓解、再制动。
④对列车管、电缆、制动软管异常分离故障作出正确响应,故障导向安全。
(3)ECP制动系统主要有下列5种功能:
①阶段制动、阶段缓解。
②连续副风缸充风。
③根据载荷调整车辆制动力。
④连续故障检测和设备状态监控。
⑤空气制动作备份。

第7题:

列车ECP制动系统中的机车设备由ECP供电电源(TPS)、头端单元(HEU)、机车标记(LID)、()、列车通信控制器(TCC)、ECP电缆收发器、ECP控制器和ECP控制输入接口装置(OFO.)等8种零部件组成


正确答案:事故记录

第8题:

编组站能力加强有几种特殊途径,分别是设置辅助车场、设置箭翎线和()

A、开行重载列车

B、实现编组站

C、开行超轴列车

D、开行超限列车


参考答案:AB

第9题:

ECP制动系统主要特征:全列车实现同步制动、缓解、()。

  • A、同步加速缓解
  • B、同步充气
  • C、同步保压
  • D、再制动

正确答案:D

第10题:

试述ECP制动系统在我国的主要应用范围及其组成。


正确答案: ECP制动系统在我国主要应用于大秦线重载单元列车,编组200辆以上,车辆轴重为25t,总重为100t,采用动力集中牵引方式,与现有120型制动机兼容。列车电控ECP制动控制系统由机车设备、车辆设备、机车/车辆识别模块(IDM)、电缆及连接装置、1套尾车装置(EOT)、辅助车端装置(AED.和1套配电/通信系统等7种装置构成;并在一个缆接式通信网络上运行。
机车设备由ECP供电电源(TPS)、头端单元(HEU)、机车标记(LID.、事故记录器、列车通信控制器(TCC.、ECP电缆收发器、ECP控制器和ECP控制输入接口装置(OIU)等8种零部件组成。车辆设备由车辆控制装置(CCD.、辅助蓄电池、车辆标记(CID.、ECP管路集成装置等4种零部件组成。副风缸60L,2个203mm~254mm的制动缸,活塞行程为125mm,装用KZW-4G系列空重车自动调整装置。