目前我国铁路货车交叉支撑装置可分为转8AG、转8G型、转K1型、转K2型和（）等四类。

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第1题：

交叉支撑装置端头螺栓紧固力矩转8AG、转8G、转K2型为()。

A、140～160N·m

B、150～170N·m

C、675～700N·m

D、690～700N·m

参考答案：C

第2题：

目前我国铁路货车承载鞍主要有7种：（）、（）、转K1型、（）、（），转K5和转K6型。

正确答案:转8AI型；转8AII型；转K2型；转K4型

第3题：

转8G、转8AG型转向架中交叉支撑装置相同。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误

第4题：

交叉杆端头螺栓紧固力矩转8AG、转8G、转K2型为（），转K1型为（）。

正确答案:675-700N•m；150-170N•m

第5题：

目前我国铁路货车交叉支撑装置可分为4类（）、转K1型、（）和（）。

正确答案:转8AG、转8G型；转K2型；转K6型

第6题：

尼龙摩擦板顶面磨耗转8AG、转8G型大于（）、转K1、转K2型大于（）时更换。

正确答案:2mm；3mm

第7题：

交叉支撑装置端头螺栓（）用专用力矩扳手紧固，转8AG、转8G、转K2型紧固力矩为（）。

正确答案:母；675～700N²m

第8题：

目前我国的交叉支撑装置可分为( )。

A.转8AG型、转8G型，转K1型，转K2型，转K6型

B.转8AG型、转8G型，转K1型，转K3型、转K6型

C.转8AG型、转8G型，转K1型，转K4型、转K6型，转K7型

正确答案：A

第9题：

目前我国铁路货车斜楔主要有8种：（）、控制型、转K1型、（）、转K3型、（）、转K5型和转K6型。

正确答案:转8A、转8AG、转8G型；转K2型；转K4型

第10题：

简述转8AG、转8G、转K1、转K2型下旁承组成附属零件的检修要求？

正确答案: （1）旁承滚子、滚子轴径向磨耗、腐蚀深度大于2mm或严重变形影响作用时更换。
（2）旁承滚子与滚子轴的间隙不大于1mm。
（3）旁承底面、侧面磨耗深度大于2mm时，堆焊后加工或更换。
（4）旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于3mm时焊修，恢复原型。

目前我国铁路货车交叉支撑装置可分为转8AG、转8G型、转K1型、