在单车进行制动安定试验中,制动管漏泄量lmin内不得超过()。

题目

在单车进行制动安定试验中,制动管漏泄量lmin内不得超过()。

  • A、0.1kPa
  • B、10kPa
  • C、20kPa
  • D、100kPa
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

制动管系临修要求正确的是()。

A.制动管系须进行外观检查和试验,各部无漏泄、松动、丢失,穿过各梁处不得与底架各梁接触

B.制动管系须进行过球试验,各部无漏泄、松动、丢失,穿过各梁处不得与底架各梁接触

C.制动管系须进行外观检查和试验,各部无漏泄、松动、丢失

D.制动管系须进行各部无漏泄、松动、丢失,穿过各梁处不得与底架各梁接触


参考答案:A

第2题:

单车试验进行制动安定试验时要求()。

A.制动管减压170kPa前制动机不得发生紧急制动作用

B.单车试验器置三位,制动缸压力稳定后,保压1min,制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于10kPa。

C.单车试验器置三位,制动缸压力稳定后,保压1min,制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于20kPa。

D.制动缸活塞行程符合规定


参考答案:ABD

第3题:

制动装置故障或须架落车处理的故障修理未完毕,不得进行微控单车试验。但过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及()试验可在落车前进行。

A.制动感度试验

B.制动安定试验

C.闸调器试验

D.空重车试验


参考答案:A

第4题:

车辆制动装置在作单车试验时,首先进行的是全车漏泄试验。


正确答案:正确

第5题:

车辆进行单车紧急制动试验时,制动管减压量是如何规定的?


正确答案:副风缸充至定压后,置紧急排风阀开启位,120和103型制动机制动管减压100kpa前、GK制动机制动管减压140kpa前,制动机须发生紧急制动作用,120和GK型制动机制动缸压力为160-190 kpa;103型制动机制动缸压力为170-190kpa。

第6题:

列车在出发前,按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力lmin内漏泄不得超过(),确认列尾装置作用良好。

A.10kPa

B.20kPa

C.30kPa

D.40kPa


参考答案:B

第7题:

车辆制动装置在作单车试验时,首先进行的是()试验。

A、感度

B、漏泄

C、全车制动主管漏泄

D、安定


参考答案:D

第8题:

单车试验时,全车泄漏试验要求保压1min制动管漏泄不得超过()kPa。


参考答案:10

第9题:

车辆进行单车制动安定试验时,制动管减压量是如何规定的?


正确答案:副风缸充至定压后,置专用安定试验位,120型制动机制动管减压200kpa前、GK和103型制动机制动管减压140kpa前,制动机不得发生紧急制动作用,保压1min,制动缸漏泄量不大于10kpa,但P65、P65S型棚车漏泄量不大于5kpa。

第10题:

用单车试验器进行制动安定试验,103型制动机,单车试验器置5位制动管减压()前,制动机不得发生紧急制动作用。

  • A、140kPa
  • B、160kPa
  • C、190kPa
  • D、200kPa

正确答案:A

更多相关问题