在5T综合网站系统中，建立“货车运用质量跟踪系统”，将沿途列检作业场发现的车辆故障以及（）预报的故障和确认情况复示到前方列检作业场，实现安全质量互控。
第1题：
配备列检手持机系统的列检作业场，列检值班员将铁路货车（）预报的信息通过列检手持机系统直接传递给现场检车员。
第2题：
列检作业场对扣修铁路货车的有关信息须及时录入HMIS运用子系统。
第3题：
A、货车运用轨边设备
B、货车安全监测设备
C、货车运用信息系统
D、货车安全诊断系统
第4题：
货车运用车间须以提高货车运用车间管理水平和列检作业场生产指挥效率为目的，综合应用既有各种信息资源，实现（）。
第5题：
5T系统运用验收合格后要立即投入正式运用，纳入各铁路局（）日常管理。
第6题：
发现、处理的铁路货车故障信息通过（）录入或人工录入HMIS运用子系统后，应按铁路货车故障的发现、处理种类分类统计。
第7题：
（）列检作业场是列车技术质量管理的核心管理“点”。
第8题：
发现、处理的铁路货车故障信息通过列检（）系统录入或人工录入HMIS运用子系统。
第9题：
配备列检手持机系统的列检作业场，列检班工长将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过列检手持机系统直接传递给检车员，检车员根据提示的故障信息进行检查、处理、反馈。
第10题：
沿途列检作业场对列车中的自备铁路货车，应与（）的检查、修理范围和质量标准要求等规定一致，并计算（）。