摘车临修的故障范围如下：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏（）。
第1题：
“始发列车检查范围和质量标准”：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无破损、折断、丢失、变形，脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界。
第2题：
摘车临修的故障范围如下：中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及（）折断等需要焊修的故障，侧梁下垂、车体倾斜或外胀超限。
第3题：
A、大件修
B、小件修
C、摘车临修
D、临时整修
第4题：
中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、（）及车端护栏无破损、折断、丢失，脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界。
第5题：
铁路货车故障处理种类中，调整互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲等属于（）。
第6题：
车门、平车端板或渡板折页及座折断属于摘车临修故障范围。
第7题：
摘车临修的故障范围中弹簧故障规定有哪些？
第8题：
A、大件修
B、摘车临修
C、临时整修
D、小件修
第9题：
调整脚蹬变形属（）故障范围。
第10题：
摘车临修的故障范围对轴承及附件部分的规定有哪些？