军辆轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成车辆（）。
第1题：
轴箱定位也就是轮对定位，即约束（）之间的相互位置。
第2题：
车辆轴箱定位刚度过小，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成脱轨。
第3题：
A、侧向力
B、横向力
C、斜向上力
D、斜向下力
第4题：
轴箱定位（）过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成脱轨。
第5题：
CW-200K型定位节点组成决定着轮对轴箱相对于构架的定位刚度，并承受两者交变的（）；（）。
第6题：
通过调整轮对轴箱组成间的距离，使轴箱定位节点的（）准确的嵌入构架梯形槽内。
第7题：
车辆轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成车辆（）。
第8题：
侧架的主要作用是给轮对轴箱定位和将车辆( )传递给轮对。
第9题：
下面（）两项是引起脱轨的车辆状态原因。
第10题：
为提高机车蛇性临界速度，则（）。