实行人机分工检查作业方式的列检作业场，现场检车员还应对（）进行确认和处理。
第1题：
设备发生故障影响正常动态检查时，未按报修流程及时通知助理列检值班检车员、5T调度员，延误现场检车员进行（）及TFDS正常作业。
第2题：
采取人机分工检查、人工检查作业方式的列检作业场，根据现场作业组数量合理配备故障（）。
第3题：
A、车辆段
B、铁路局
C、运用车间
D、列检作业场
第4题：
无列检作业场车站始发货物列车，在途经（）列检作业场进行停车技术作业时，实行“人工检查”或“人机分工检查”作业方式。
第5题：
列检作业场到达作业实行（）方式，执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。
第6题：
列检作业场到达作业实行人机分工检查或人工检查作业方式，执行“（）”的检查范围和质量标准。
第7题：
始发作业列车以及未安装TFDS或TFDS未正式投入使用的列检作业场对到达、停车中转作业列车，实行（），列车技术检查作业由现场检车员完成。
第8题：
处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场有调中转作业中摘解的铁路货车，实行人机分工或人工检查作业方式。
第9题：
特级列检作业场对到达作业、中转作业列车，安装有TFDS并正式投入使用后，实行 （）检查。
第10题：
始发列车实行“（）”作业方式，同对检车员在分车位置开始共同对作业区间车辆进行制动软管连接和技术检查。