制动梁闸瓦托铆钉折断、丢失属于重点故障。
第1题：
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”制动梁部分的检查范围和质量标准。
第2题：
槽钢制动梁裂纹故障经常出现在制动梁槽钢闸瓦托根部处。
第3题：
A.更换铆钉
B.铆固
C.电焊
D.更换制动梁
第4题：
典型故障中的制动梁故障包括（）。
第5题：
闸瓦托磨损故障处理后，须保证闸瓦及闸瓦插销（）安装在制动梁的闸瓦托上。
第6题：
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车制动梁及吊无折断、脱落，制动梁吊圆销、开口销及（）铆钉无折断、丢失。
第7题：
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：制动梁梁体、支柱无折断，支柱夹扣螺母无丢失，（）无丢失，制动梁、制动梁安全链无脱落。
第8题：
A.制动梁折损
B.开尾折断
C.闸瓦托吊折损
D.闸瓦插销丢失
第9题：
重点检重点修标准：制动梁及吊无折断、脱落，制动梁吊圆销、开口销及闸瓦托铆钉无（）。
第10题：
基础制动装置常见故障有：制动梁脱落、拉杆及推杆折断、（）、闸瓦托裂损等。