“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车闸瓦及闸瓦插销

题目

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗不超限,()正位。

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相似问题和答案

第1题:

提速铁路货车“各梁及车体”部分的全面检全面修检查范围和质量标准是如何规定的?


正确答案: 提速铁路货车“各梁及车体”部分的全面检全面修检查范围和质量标准是:
(1)中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损;中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限;铁路货车车号自动识别标签无失效(无AEI复示终端的列检作业场除外)、丢失。
(2)侧柱、角柱无裂损,敞车上端梁、上侧梁无折断;车门及车窗无脱落、丢失;车门、平车端板或渡板折页及座无折断,圆销、开口销无丢失;空车墙板、门板、地板破损或腐蚀穿孔不超限;车门锁闭装置配件齐全、无破损;绳栓、柱插无破损、丢失;脚蹬、车梯扶手及车端护栏无破损,弯曲不超出车辆限界;集装箱锁头、门挡及箱挡无破损、丢失;罐车卡带无裂损,紧固螺母及锁紧螺母无松动,圆销及开口销无丢失;罐体与鞍木局部间隙不超限,罐体及阀无漏泄,罐体上部走板、防护栏等配件无脱落、窜出、丢失;罐体鞍座压板无裂损,与枕梁连接螺栓螺母无松动、丢失。
(3)空车定检不过期。

第2题:

非提速铁路货车“各梁及车体”部分的全面检全面修检查范围和质量标准是如何规定的?


正确答案: 非提速铁路货车“各梁及车体”部分的全面检全面修检查范围和质量标准是:
(1)中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损;中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限;铁路货车车号自动识别标签无失效(无AEI复示终端的列检作业场除外)、丢失。
(2)侧柱、角柱无裂损,敞车上端梁、上侧梁无折断;车门及车窗无脱落、丢失;车门、平车端板或渡板折页及座无折断,圆销、开口销无丢失;空车墙板、门板、地板破损或腐蚀穿孔不超限;车门锁闭装置配件齐全、无破损;绳栓、柱插无破损、丢失;脚蹬、车梯扶手及车端护栏无破损,弯曲不超出车辆限界;集装箱锁头、门挡无破损、丢失;罐车卡带无裂损,紧固螺母及锁紧螺母无松动,圆销及开口销无丢失;罐体及阀无漏泄,罐体上部走板、防护栏等配件无脱落、窜出及丢失。
(3)空车定检不过期。

第3题:

提速铁路货车“全面检全面修”检查范围和质量标准对提速铁路货车交叉支撑装置检查是如何规定的?


正确答案: 交叉支撑装置盖板及交叉杆体无变形、裂损、折断,安全索或链无折断、脱落、丢失,支撑座无破损,交叉杆端部螺栓无松动、丢失,防松垫止耳无折断。

第4题:

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车轴箱、摇枕及()弹簧无折断、窜出、丢失。


正确答案:减振

第5题:

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车()定检不过期。


正确答案:空车

第6题:

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗不超限,闸瓦插销()。


正确答案:正位

第7题:

提速铁路货车“全面检全面修”检查范围和质量标准对提速铁路货车双作用弹性旁承检查是如何规定的?


正确答案: 双作用弹性等旁承配件齐全、无破损,上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙,旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承不得接触。

第8题:

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车闸瓦自动间隙调整器无破损;脱轨自动制动装置()、位置正确。


正确答案:配件齐全

第9题:

提速铁路货车“全面检全面修”检查范围和质量标准对车体部分的检查是如何规定的?


正确答案: (1)中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损;中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限;铁路货车车号自动识别标签无失效(无AEI复示终端的列检作业场除外)、丢失。
(2)侧柱、角柱无裂损,敞车上端梁、上侧梁无折断;车门及车窗无脱落、丢失;车门、平车端板或渡板折页及座无折断,圆销、开口销无丢失;空车墙板、门板、地板破损或腐蚀穿孔不超限;车门锁闭装置配件齐全、无破损;绳栓、柱插无破损、丢失;脚蹬、车梯扶手及车端护栏无破损,弯曲不超出车辆限界;集装箱锁头、门挡无破损、丢失;罐车卡带无裂损,紧固螺母及锁紧螺母无松动,圆销及开口销无丢失;罐体与鞍木局部间隙不超限,罐体及阀无漏泄,罐体上部走板、防护栏等配件无脱落、窜出、丢失;罐体鞍座压板无裂损,与枕梁连接螺栓螺母无松动、丢失。
(3)空车定检不过期。

第10题:

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:非提速铁路货车互钩差()。


正确答案:不超限

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