基础制动装置是应用（）原理把制动缸活塞的推力或手制动机产生的拉力扩大一定的倍数后，再平均地传给各个闸瓦。
第1题：
GK型制动机的空重车调整装置是通过改变（）来调整制动缸活塞推力的。
第2题：
基础制动装置是利用（）原理，把空气制动机的制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力，经过各杠杆的作用，扩大适当数倍后再传到闸瓦上使闸瓦压紧车轮踏面而产生制动作用。
第3题：
A、基础制动装置
B、制动缸活塞
C、制动盘
D、闸调器
第4题：
制动缸活塞杆和推杆是（）制动装置之间的两种配件。
第5题：
GK型制动机的空重车调整装置是通过（）来调整制动缸活塞推力的。
第6题：
排风不缓解，可能是因手制动机未松开，闸链（拉杆）绷紧，造成制动缸活塞不能缩回所致，应设法松开手制动机。
第7题：
货车基础制动装置是由制动缸活塞推杆、制动缸杠杆、连结杠杆、中拉杆、上拉杆、下拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦托吊、闸瓦及手制动拉杆等配件组成的.
第8题：
A、副风缸
B、基础制动装置
C、闸瓦
D、制动缸
第9题：
（）装设在车底架下部以及转向架上，由制动缸活塞杆到闸瓦间的一系列杠杆、拉杆、制动梁以及闸瓦间隙自动调整器所组成。
第10题：
制动或基础制动（）不良，轨道车禁止使用。