（）应建立制动故障关门车预报、处理、统计、分析和考核管理办法。

第1题：

第2题：

列检作业情况综合分析统计表应统计列检作业场处理故障每百辆平均修理件数、不同修程定检过期车、（）等信息的数据。

• A、不同原因制动故障关门车
• B、车门破损故障车损伤程度
• C、车体故障车损伤程度
• D、车轮踏面擦伤故障车损伤程度

第3题：

第4题：

到达列车中的制动故障关门车，须全数处理；到达列车中的（），须办理扣车。

• A、定检过期重车
• B、定检过期空车
• C、故障车

第5题：

货车安全防范系统使用单位（车辆段）要按照系统自动生成与人工填写相结合的原则，建立的表报台帐不包括（）。

• A、《车辆预报故障统计分析记录》
• B、《重大故障漏检分析记录》
• C、《动态检车员车统-15》

第6题：

第7题：

基础制动故障车在列车尾1位时如何处理？（）

• A、必要时将与该车最近一辆车的相同配件与故障车的配件进行倒装，并将相邻拆卸配件车辆进行关门处理
• B、关门处理
• C、甩车
• D、停车处理

第8题：

第9题：

TFDS动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理（）。

• A、通知现场检车员
• B、拦停
• C、预报前方作业场

第10题：

列检人员应及时处理制动故障的关门车。列检作业场所在站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。