不得借助交叉杆或弹簧托板吊装、支撑或移动转向架。
第1题：
“始发列车检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、变形，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失，交叉杆端部螺栓无松动、脱出、丢失；轴箱、摇枕及减振弹簧无（）、丢失；转向架弹簧托板、折头螺栓无折断，螺母及开口销无丢失。
第2题：
转K4型转向架的主要由侧架、摇枕、（）、摇动座等组成。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
构架须在翻转机上进行翻转检查（包括交叉支撑装置、弹簧托板等全面外观检查）。
第5题：
16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换（）或支撑座磨耗板方法进行调整。
第6题：
简述K2型转向架交叉杆支撑装置的构造及组装方式？
第7题：
装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置，可以提高转向架的（）。
第8题：
A.装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于20mm;其他型转向架不大于30mm;
B.装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于30mm;其他型转向架不大于40mm;
C.装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于10mm;其他型转向架不大于15mm;
D.装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架不大于15mm;其他型转向架不大于20mm;
第9题：
不得借助弹簧托板吊装、支撑或移动转向架。
第10题：
为何不得借助交叉杆吊装，支撑和移动转向架？